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广汽丰田销量逆市大涨,开启品牌进化元年

发表时间:2019-04-16 04:03:05  来源:  浏览:次   【】【】【
原标题:广汽丰田销量逆市大涨,开启品牌进化元年

广汽丰田销量逆市大涨,开启品牌进化元年

    3月31日,为积极响应国家增值税调整政策,广汽丰田宣布于4月1日起下调热销车型和维保零件价格,并通过服务升级大力降低顾客用车成本,将政策红利直接惠益新老顾客,全面提升客户用车体验。

    此次广汽丰田下调热销车型价格,车型涵盖非常广,超出了大部分车企的力度。同时,和很多车企不一样的是,广汽丰田还下调了维保零件价格,降低消费者用车环节的成本。

    广汽丰田宣布下调价格,是充分考虑整个生产制造链条,以及市场和企业战略做出的决定,既是车企拥有强大体系能力的表现,也是其为下一步发展做出的选择,同时,也惠及了消费者。

    同步下调车型和维保零件价格

    具体来看,广汽丰田建议零售价调整,涵盖旗下六大产品系列50个车型等级,各车型调降幅度1000元-5000元,其中热销车型汉兰达、C-HR最高调降5000元。全系车型涉及2万多个维修和保养零部件也同步进行定期价格调整,部分零件最大降幅达20%。

    同时,广汽丰田为混合动力车型定制“电池无忧计划”,动力电池在8年或20万公里质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障。政策跟车不跟人,转手仍有效,让车辆更保值,这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划。在此基础上,针对凯美瑞双擎再推出“4年或10万公里免费基础保养”专属服务政策。

    针对第八代凯美瑞特别推出最高3年0利率的金融政策。

    作为对老顾客的感恩回馈,广汽丰田将为2018款汉兰达保有车主免费赠送两次保养,以及为旗下车型推出二手车置换礼包、0利率金融方案、汽车下乡惠民及老顾客“回家”感恩行动等一揽子回馈举措。

    从去年开始,广汽丰田进入销量增长的快通道,长期积累的品牌力、产品力和体系能力开始发力,即使在整体车市负增长的大势下,仍保持了自身的增长节奏。增值税下调后,广汽丰田迅速跟进,下调建议零售价,将可能进一步拉升销量,获得更好的业绩。

    一季度销量增长46%

    根据乘联会最新公布的数据,今年3月乘用车市场零售达到174.0万台,同比下降12.1%,相对18年4季度以来的同比降幅,近几个月呈现逐步回升的较好态势。今年1-3月,全国乘用车市场累计零售507.8万台,零售同比累计下降10.5%。

    整个乘用车市场,依然处于负增长状态,汽车市场并未出现回暖迹象。但是,有部分车企的状况是逆市翻红,销量远好于整体市场,广汽丰田就是极为突出的代表。

    今年第一季度,广汽丰田累计销售新车161,824台,比去年同期增长46%,全系车型销量均实现两位数增长。第八代凯美瑞累计销量超4万台,同比增长21%,凯美瑞双擎劲增1.3倍;雷凌家族累计销量超过5.5万台,同比大增50%,持续热销;汉兰达也实现13%的同比增长。

    特别值得一提的是雷凌的表现,今年2月,广汽丰田导入首款插电式混合动力车雷凌双擎E+。至此,雷凌家族涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”组合,为消费者提供多元的购买选择。

    全新换代雷凌将于2019上海车展亮相,基于TNGA架构实现全面进化。TNGA架构已经获得了中国市场的认可,此前搭载的凯美瑞销量数据就是佐证。全新换代的雷凌,将进一步提升广汽丰田的产品力,可以预见,销量也将获得提升。

    产品力的提升是车企能力外在表现。在很多车企面临销量“寒冬”时,广汽丰田的状况是大幅度增长,印证了行业内的常说的“裸泳论”:市场好的时候卖得好,并不能检验一家车企的能力;而整体市场下行时,仍然能保持较好的增长,才是真正强大的车企。

    2019年再出发

    广汽丰田并没有沉醉在傲人的业绩里,而是在寻找新的突破。

    2019年是广汽丰田的“品牌进化中期规划元年”,它将在三年构造改革中期规划的坚实基础上,明确新的行动指南,计划再用两到三年的时间,实施品牌进化中期规划,推动品牌力向上。

    此外,广汽丰田近年来在服务、营销等层面不断投入,扎根于400万客户基盘,进化服务体验,推动品牌力向上。比如有计划地推出客户感恩行动、电池无忧计划、丰云行App、登丰联盟等措施,不仅大大增强品牌黏性,增加经销商和顾客的触点,同时也提升顾客对品牌的忠诚度。

    车市下行,行业面临一定程度的洗牌,对于有准备的车企,可能是新机会。中国车市由增量市场变为存量市场是大趋势,更强大的品牌力,将为未来的竞争打下坚实的基础。广汽丰田品牌原本就有很好的基础,再次进化目标是将企业推进到一个新阶段。